Hyundai HD 120 , 2014 год с КМУ Soosan SCS 513.

Технические характеристики крана-манипулятора Soosan SCS 513 :
 

Грузоподъемность: 5 000 кг.
Макс. высота подъема: 10,1 м.
Макс. вылет стрелы: 8 м.
Макс. рабочая высота: 10,8 м.
Тип стрелы: 4- гранная,3 секции
Cкорость подьема стрелы: 1~80/9  0/сек.
Угол вращения: 360 с непрерывно
Обьем маслянного бака: 50л.
Тип редуктора: редуктор с червячьной передачей
Аутригеры (опоры): гидравлические выдвижные опоры
Аутригеры (вылет): 4,09 м.

Технические характеристики шасси Hyundai HD120 ( GOLD ):
 

Грузоподъемность: 7000 кг. 
Обьем двигателя: 5 900 с.с.
Мощность двигателя: 260 л. с. 
Экологический класс: evro 5
Трансмиссия: механика, 6-ступенчатая+ задняя

 Базовая комплектация :
 
печка салона
кондиционер
горный тормоз
гидроусилитель руля
регулировка рулевой колонки
 

Soosan — один из трех известных корейских брендов, занимающихся выпуском крано - манипуляторных установок (КМУ). Известность его во всем мире не прошла незамеченной и в России. На все модели КМУ, производимые Soosan heavy industries Co., Ltd, получены одобрения РосТехНадзора, сертификаты соответствия ГОСТ. Крано - манипуляторные установки Soosan выпускаются в виде телескопов, то есть стрел с последовательным выдвижением колен одно из другого. В процессе производства этих КМУ используется МКЭ — метод конечных элементов, который подразумевает под собой моделирование распределения напряжений под нагрузкой. Данный метод позволяет создавать высокую подъемную силу и одновременно долговечность конструкции. Рассмотрим вкратце основные составляющие КМУ Soosan.

Основными преимуществами крано-манипуляторных установок Soosan являются:

      • использование в конструкции высокопрочного сорта стали Атос80 .

      • гидронасос, клапан и лебедка стрел Soosan производятся ведущими европейскими заводами.

 Стоит отметить, что манипуляторы Soosan в сравнении с аналогами имеют ряд плюсов:
- данные КМУ дают возможность поднимать и опускать груз строго отвесно, либо же опускать обьект ниже уровня земли.
- в конструкции нет жесткости, а значит установка грузов на поверхность проходит без рывков, выдвижение телескопируемых секций стрелы происходит поочередно, что обеспечивает максимальное использование грузоподьемных возможностей автомобиля.